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Échangeurs de chaleur coque et tube
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Un échangeur de chaleur coque et tube se compose d’un grand nombre de tubes de grande longueur et de faible diamètre, disposés dans un faisceau longitudinal, lui-même à l’intérieur d'un tube plus grand, ou calandre. Selon l'application, un fluide ou un gaz circule dans le vide entre l'enveloppe et le faisceau de tubes, agissant comme réfrigérant.

Soudage de tubes en aluminium

Un tube soudé offre une variation de l’épaisseur de paroi limitée, par rapport à l’extrusion, et permet d’adapter les propriétés de l’alliage de base et de l’intérieur et l’extérieur du tube, en utilisant un matériau en bande colaminée.

Alliages d'aluminium à haute résistance et résistant à la corrosion

La complexité de la disposition des faisceaux de tubes nécessite des tolérances très serrées pour assurer un ajustage et un écoulement adéquats. Pour votre prochain projet d’échangeur de chaleur à coque et tube, n’oubliez pas nos tubes soudés en aluminium. Ils sont fabriqués avec des tolérances extrêmement serrées et dans des alliages de haute résistance et anti-corrosion.

En choisissant l’option des parois de tube gainées, vous profitez d’une protection exceptionnelle contre la corrosion.

Contactez-nous pour discuter de votre projet CVC avec nos experts.
Alliages pour profils extrudés
La taille compte, en particulier quand il s’agit de collecteurs pour moteurs de voiture. Hydro fabrique le plus petit collecteur au monde, un composant exclusif et innovant de la gamme BMW de véhicules électriques hybrides rechargeables.

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