There is a license error on this site:
This license is for URL http://inte.hyal01mstred230.hyal.episerver.net/ but the current site has URL https://www.hydro.com/
The Web site remains functional, but this message will be displayed until the license error has been corrected.

To correct this error:If you do not have a license file, please request one from EPiServer License Center.
Värmeväxlare med lamell och rör
Skip to content

Välj rätt legeringar

När du använder aluminium i din produkt är det viktigt att du väljer rätt legeringar till de olika komponenterna. Men det är inte helt lätt att välja en kombination av legeringar som säkerställer högsta möjliga korrosionsbeständighet. Våra kompetenta medarbetare hjälper dig att välja den bästa lösningen.

Aluminium uppfyller alla designkrav

En värmeväxlare med lamell och rör helt i aluminium kan lösa alla designproblem, med direkta kostnadsfördelar jämfört med kopparrör:

  • Ingen galvanisk korrosion mellan lamellen och röret
  • Ingen ”myrstackskorrosion” (formicary corrosion)
  • Kan användas i ammoniaksystem, till skillnad från koppar
  • 20–25 procent lägre materialkostnader vid tillverkning
  • Aluminium är enkelt att återvinna

Rörgeometri och legeringskombinationer

Det är viktigt att välja rätt legeringskombinationer, rörgeometri och invändiga förstärkningar för att anpassa prestanda och egenskaper efter olika miljöer och användningsområden. Vi kan hjälpa dig i detta arbete.

Kontakta oss om du vill veta hur du kan använda lösningar helt i aluminium i ditt projekt
Legering 1050 Legering 3003/3103 Legering 5083 Legering 6060 Legering 6061 Legering 6063 Legering 6082 Legering 7108
Det första en indisk bilköpare gör är att slå på luftkonditioneringen och hoppas att bilen snabbt ska bli sval. ”Vi måste konstruera värmeväxlare med förångare som kyler snabbt”, säger Ravi Chidambar, vd för Tata Toyo Radiator Ltd.
Tillvägagångssättet för att kyla ner en motor eller värma upp en kupé har inte förändrats mycket de senaste 50 åren, även om de tekniska framstegen har varit enorma. – Det är en spännande utveckling för mig som ingenjör, säger Martin Bauer.

Rekommenderat för dig

{{ abstract }}